Bà Rịa – Vũng Tàu từng bước khẳng định vị thế trên thị trường bất động sản Việt Nam, với cú hích từ hạ tầng giao thông và đột phá trong tăng trưởng kinh tế. Đặc biệt, những kết quả ấn tượng trong ngành du lịch đã cho thấy sức hút ngày càng tăng của tỉnh. Hãy cùng REB tìm hiểu chi tiết qua bài viết phân tích tiềm năng đầu tư tại Bà Rịa – Vũng Tàu sau đây!
Top các tỉnh dẫn đầu cả nước về vốn FDI
Theo Bộ Kế hoạch và Đầu tư, trong 11 tháng đầu năm 2024, Bà Rịa – Vũng Tàu đã thu hút 1,71 tỷ USD vốn FDI, luỹ kế tổng vốn đầu tư vào tỉnh đạt 36,49 tỷ USD. Không chỉ đứng trong nhóm dẫn đầu cả nước về thu hút FDI, Bà Rịa – Vũng Tàu còn có tỷ suất đầu tư dự án cao nhất trong nhóm 5 tỉnh đứng đầu cả nước. Cụ thể, tỉnh hiện có 490 dự án FDI với tổng vốn khoảng 34 tỷ USD, trung bình một dự án vào khoảng 68 triệu USD.
Những năm gần đây, Bà Rịa – Vũng Tàu cũng đã khẳng định vị thế là một trong những điểm đến hấp dẫn cho các nhà đầu tư. Nhiều dự án tỷ USD đã có mặt, kết nối tỉnh với hệ thống đầu tư quốc tế như: Tập đoàn Hyosung (Hàn Quốc), Tập đoàn Austal (Australia), Tập đoàn CJ (Hàn Quốc), Tập đoàn Marubeni (Nhật), Tập đoàn Samsung (Hàn Quốc)…
Tỉnh cũng còn nhiều tiềm năng để thu hút đầu tư, với hơn 1.000ha đất phát triển sau cảng tại Cái Mép Hạ – nơi được Chính phủ định hướng hình thành khu thương mại tự do. Dự kiến đến năm 2030, Bà Rịa – Vũng Tàu sẽ có 24 khu công nghiệp với tổng diện tích 16.052ha. Những điều này được kỳ vọng là cơ hội lớn tạo bước đột phá về phát triển kinh tế, xã hội của Bà Rịa – Vũng Tàu nói riêng và cả vùng Đông Nam Bộ nói chung.
Ngoài ra, các chỉ tiêu kinh tế của Bà Rịa – Vũng Tàu đều tăng trưởng so với cùng kỳ năm trước và vượt mức kế hoạch đề ra trong năm 2024. Đây là cơ sở để tỉnh tự tin vào sự phát triển bền vững trong tương lai, đồng thời khẳng định vị thế là một trong những điểm đến hấp dẫn nhất cho các nhà đầu tư.
Trung tâm du lịch hàng đầu Việt Nam
Không chỉ tăng trưởng mạnh mẽ về vốn đầu tư nước ngoài, Bà Rịa – Vũng Tàu còn ghi nhận sức hút trong ngành du lịch. Tính đến 10 tháng đầu năm 2024, tỉnh đã đón 14,4 triệu lượt khách, tăng 20% so với cùng kỳ năm trước. Doanh thu từ hoạt động du lịch cũng ghi nhận mức tăng trưởng mạnh mẽ, đạt 15.397 tỷ đồng, tăng 21% so với cùng kỳ.
Bên cạnh việc khai thác các tiềm năng sẵn có, Bà Rịa – Vũng Tàu còn hướng đến xây dựng một thương hiệu du lịch đẳng cấp quốc tế, gắn liền với các loại hình du lịch đa dạng như nghỉ dưỡng biển, du lịch sinh thái, văn hóa – lịch sử và thể thao. Đặc biệt, sự kiện tổ chức các giải đấu quốc tế và lễ hội văn hóa quy mô lớn đã góp phần nâng tầm hình ảnh địa phương trên bản đồ du lịch khu vực.
Với những “con số biết nói” kể trên, Bà Rịa – Vũng Tàu không chỉ giữ vững vị thế là điểm đến quen thuộc của du khách trong nước, mà còn dần thu hút sự chú ý của khách quốc tế, hoàn toàn có thể vươn mình trở thành biểu tượng mới của du lịch Việt Nam trên bản đồ thế giới. Từ đây, tiềm năng đầu tư tại Bà Rịa – Vũng Tàu rộng mở, đặc biệt là khai thác bất động sản nghỉ dưỡng cùng tiềm năng khai thác cho thuê cực lớn.
Tiềm năng đầu tư tại Bà Rịa – Vũng Tàu với cú hích hạ tầng
Tiếp nối đà phát triển của năm 2024, UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu đặt mục tiêu năm 2025 tiếp tục đẩy nhanh việc triển khai các nhiệm vụ, giải pháp phát triển kinh tế – xã hội theo kế hoạch 5 năm đảm bảo tiến độ đề ra.
Về đường bộ, tỉnh tập trung xây dựng các dự án phát triển mạng lưới đường bộ quốc gia trên địa bàn gồm: Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, đường Vành đai 4 TP. Hồ Chí Minh, Quốc lộ 55, Quốc lộ 56, Quốc lộ 51, Quốc lộ 51C và đường ven biển…
Về đường thủy, theo quy hoạch sẽ phát triển hành lang vận tải thủy nội địa kết nối với Bà Rịa – Vũng Tàu, bao gồm: Tuyến Vũng Tàu – Thị Vải – TP. Hồ Chí Minh – Mỹ Tho – Cần Thơ; Tuyến Vũng Tàu (khu cảng biển Cái Mép Thị Vải) – TP. Hồ Chí Minh – Tây Ninh; Tuyến vận tải thủy ven bờ phục vụ vận chuyển hàng từ các cảng biển của tỉnh đi về khu vực Tây Nam Bộ và TP. Hồ Chí Minh.
Về đường sắt kết nối vùng sẽ có tuyến đường sắt Biên Hòa – Vũng Tàu. Đối với đường sắt đô thị, sau năm 2030, sẽ nghiên cứu đầu tư xây dựng 3 tuyến gồm: Tuyến số 1 hoạt động chính trên đường ven biển và bao quanh khu nội thành của TP. Vũng Tàu; Tuyến số 2 kết nối các đô thị ven biển Vũng Tàu, Long Hải, Phước Hải, Lộc An, Hồ Tràm, Bình Châu; Tuyến số 3 kết nối Vũng Tàu – Bà Rịa – Phú Mỹ (tuyến này có phương án kết nối với Cảng hàng không quốc tế Long Thành thuộc tỉnh Đồng Nai).
Về đường hàng không, tỉnh sẽ phát triển cảng hàng không Côn Đảo và 2 sân bay chuyên dùng là sân bay Gò Găng và sân bay Đất Đỏ.
Cuối năm 2024, các dự án giao thông trọng điểm như cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, cầu Phước An, đường 991B đang bước vào giai đoạn tăng tốc hoàn thiện. Trong đó, dự án thành phần 3 của cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu đã hoàn tất 100% công tác giải phóng mặt bằng và đạt 50% tiến độ thi công. Những dự án hạ tầng nghìn tỷ lần lượt về đích không chỉ điểm tựa quan trọng để kinh tế Bà Rịa – Vũng Tàu “cất cánh”, mà còn góp phần thúc đẩy giá trị bất động sản khu vực tăng trưởng bền vững.
>>> Xem thêm: Gold Coast Vũng Tàu – “Viên ngọc sáng” của trung tâm Bà Rịa – Vũng Tàu
