Dự án cao tốc TP.HCM – Mộc Bài là một trong những tuyến giao thông trọng điểm quốc gia, giữ vai trò kết nối huyết mạch giữa trung tâm kinh tế lớn nhất nước với tỉnh Tây Ninh và cửa khẩu quốc tế Mộc Bài. Tuyến đường mang sứ mệnh giải quyết triệt để tình trạng quá tải nghiêm trọng trên Quốc lộ 22, đồng thời đóng vai trò là hành lang kinh tế kết nối Việt Nam với các nước trong khu vực ASEAN. Bài viết dưới đây cập nhật chi tiết thông số kỹ thuật, quy mô dự án và tiến độ mới nhất trên công trường.
Tiến độ thi công và giải phóng mặt bằng tuyến Cao tốc TP.HCM – Mộc Bài
Cao tốc TP.HCM – Mộc Bài hiện đang bước vào giai đoạn tăng tốc thi công đồng loạt tại những khu vực đã có mặt bằng thông suốt, duy trì phương án làm việc 3 ca, 4 kíp liên tục.
Mốc khởi công và thời gian vận hành:
- Hạng mục cầu vượt Tỉnh lộ 8 (thuộc Gói thầu XL02 của Dự án thành phần 2) đã được khởi công trước từ tháng 12/2025.
- Toàn tuyến cao tốc chính thức khởi công từ tháng 7/2026.
- Dự án đặt mục tiêu phấn đấu hoàn thành từ 60% đến 70% khối lượng thi công toàn tuyến vào cuối năm, làm tiền đề để chính thức hoàn thành và đưa vào khai thác vào cuối năm 2027.
Kết quả thi công tại các điểm nút trọng điểm:
- Nút giao Tỉnh lộ 8: Công trường tổ chức 4 mũi thi công cọc khoan nhồi cùng các hạng mục dầm, kết cấu nhịp, hệ thống thoát nước và đường ngang dân sinh. Khối lượng thi công riêng tại nút giao này đã đạt khoảng 43%, với mục tiêu hoàn thành dứt điểm vào ngày 29/4/2027. Nhà thầu cũng đã hoàn thành san lấp cát tạo nền đường công vụ dài khoảng 1 km và cắm bấc thấm xử lý nền đất yếu. Mặt đường Tỉnh lộ 8 qua dự án cũng được mở rộng sang hai bên để bảo đảm an toàn giao thông.
- Nút giao Vành đai 3 (Xã Phú Hòa Đông): Lực lượng thi công đang tập trung san lấp nền đường, tập kết đầy đủ máy móc thiết bị, thi công lồng thép để triển khai đóng cọc khoan nhồi xây dựng cầu bắc qua nhánh kênh Xáng.
Khối lượng thi công thực tế:
- Hoàn thành công tác bóc hữu cơ trên chiều dài hơn 10 km tuyến.
- Đào chuyển hơn 300.000 m³ đất.
- Xây dựng xong bãi đúc dầm chuyên dụng và lắp đặt vận hành 2 trạm bê tông công suất lớn tại hiện trường.
- Công tác tư vấn giám sát và thi công được duy trì theo phương án 3 ca, 4 kíp liên tục.
Sự đồng thuận cao của chính quyền và người dân TP.HCM đã mang lại kết quả giải phóng mặt bằng ấn tượng. Tỷ lệ bàn giao diện tích toàn đoạn TP.HCM đã đạt 98,89%.
Bảng chi tiết tiến độ bàn giao mặt bằng Cao tốc TP.HCM – Mộc Bài tại 5 xã (TP.HCM):
| Địa bàn xã | Tiến độ bàn giao mặt bằng | Ghi chú tiến độ |
| Củ Chi | Đạt 100% (76/76 trường hợp) | Hoàn thành toàn bộ công tác bàn giao. |
| Tân An Hội | Đạt 100% (18/18 trường hợp) | Hoàn thành toàn bộ công tác bàn giao. |
| Phú Hòa Đông | Đạt 99,15% (1.172/1.182 trường hợp) | 124 hộ khu vực TL8 đã bàn giao đầu tiên. |
| Nhuận Đức | Đạt 98,30% (577/587 trường hợp) | Còn 10 trường hợp đang tích cực vận động. |
| Thái Mỹ | Đạt 97,25% (248/255 trường hợp) | Còn 7 trường hợp đang xử lý vướng mắc. |
Nút thắt thực địa và chiến lược tháo gỡ
Dù mặt bằng đã cơ bản thông suốt, dự án vẫn đang đối mặt với hai thách thức kỹ thuật và hạ tầng cần khẩn trương xử lý:
- Điểm nghẽn mặt bằng “xôi đậu”: Hiện toàn tuyến qua TP.HCM còn 34 trường hợp nằm rải rác chưa bàn giao mặt bằng, gây gián đoạn việc di chuyển máy móc và tổ chức thi công liên hoàn. Nguyên nhân chủ yếu đến từ vướng mắc trong bố trí tái định cư cho các hộ giải tỏa trắng. Chính quyền các địa phương đã lập tổ công tác đặc biệt để đẩy nhanh tiến độ khu tái định cư và trực tiếp vận động người dân.
- Thách thức về nguồn vật liệu đắp nền: Công trường nằm xa các mỏ vật liệu, trong khi công suất khai thác hiện tại của các mỏ chưa đáp ứng kịp nhu cầu đất, đá và cát san lấp cho cao tốc. Liên danh nhà thầu đã kiến nghị UBND TP.HCM và tỉnh Tây Ninh xem xét áp dụng cơ chế đặc thù để nâng công suất hoặc chỉ định mỏ vật liệu riêng cho dự án.
Quy mô kỹ thuật và vị trí hướng tuyến Cao tốc TP.HCM – Mộc Bài
Dự án có tổng mức đầu tư gần 23.000 tỷ đồng, được quy hoạch đạt tiêu chuẩn đường cao tốc hoàn chỉnh với vận tốc thiết kế 120 km/h.
Tổng mức đầu tư: Gần 23.000 tỷ đồng.
Tổng chiều dài tuyến: Gần 51 km, phân chia địa giới cụ thể:
- Đoạn qua địa phận TP. Hồ Chí Minh: Dài 24,7 km.
- Đoạn qua địa phận tỉnh Tây Ninh: Dài 26,3 km.
Điểm đầu: Kết nối trực tiếp với Vành đai 3 TP.HCM tại khu vực xã Phú Hòa Đông, đóng vai trò điều tiết luồng xe từ Đông Nam Bộ và Miền Tây vào cao tốc.
Điểm cuối: Nối vào Quốc lộ 22 tại xã Bến Cầu (Tây Ninh), khu vực tiệm cận Cửa khẩu Quốc tế Mộc Bài.
Tại địa phận TP.HCM, tuyến trải dài qua 5 xã thuộc khu vực Tây Bắc. Chiều dài đi qua lớn nhất nằm ở xã Phú Hòa Đông (khoảng 13,5 km), giao cắt với Vành đai 3, Tỉnh lộ 15 và Tỉnh lộ 8. Tiếp đó, tuyến cắt qua các khu vực của Nhuận Đức, Thái Mỹ, Củ Chi và Tân An Hội trước khi kết nối về hướng Tây Ninh.
Tiêu chuẩn và vận tốc thiết kế:
- Tiêu chuẩn kỹ thuật: Đường cao tốc hoàn chỉnh.
- Vận tốc thiết kế: 120 km/h.
Quy mô xây dựng theo giai đoạn:
- Giai đoạn phân kỳ (đang triển khai): Xây dựng quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, bảo đảm năng lực thông hành cao ngay khi mở tuyến.
- Giai đoạn hoàn chỉnh (quy hoạch): Nâng cấp, mở rộng lên quy mô 6 làn xe theo đúng quy hoạch hạ tầng giao thông quốc gia.
Mục tiêu tiến độ tổng thể: Đưa toàn bộ tuyến cao tốc vào khai thác chính thức cuối năm 2027.
Tầm nhìn chiến lược và động lực logistics liên vùng
Dự án cao tốc TP. Hồ Chí Minh – Mộc Bài không đơn thuần là một công trình giao thông đường bộ mà là động lực thúc đẩy kinh tế – xã hội toàn vùng Đông Nam Bộ.
- Giải tỏa triệt để áp lực cho Quốc lộ 22: Khi cao tốc đưa vào vận hành với vận tốc 120 km/h, thời gian di chuyển từ TP.HCM đến Trung tâm tỉnh Tây Ninh (như Núi Bà Đen) sẽ rút ngắn chỉ còn khoảng 30 phút, đến Cửa khẩu Mộc Bài chỉ khoảng 45 phút.
- Tăng cường liên kết vùng và chuỗi cung ứng: Tuyến đường kết nối trực tiếp với Vành đai 3 TP.HCM, tạo nên mạng lưới giao thông liên hoàn giữa TP.HCM, Tây Ninh, Bình Dương, Đồng Nai và Bà Rịa – Vũng Tàu. Điều này giúp giảm chi phí logistics cho các doanh nghiệp sản xuất.
- Thúc đẩy thương mại quốc tế ASEAN: Cửa khẩu Quốc tế Mộc Bài là cửa ngõ giao thương quan trọng trên hành lang kinh tế Phnom Penh – TP.HCM. Tuyến cao tốc là mắt xích chiến lược hoàn thiện tuyến đường bộ xuyên Á, giao thương hàng hóa thông suốt giữa Việt Nam và Campuchia.
>>> Tham khảo Tọa độ các nút giao và tiện ích dọc theo trục Cao tốc TP.HCM – Mộc Bài TẠI ĐÂY
