MỤC LỤC
Cần Giờ được chỉ đạo định hướng phát triển nhanh, bền vững với các dự án trọng điểm như Cầu Cần Giờ, Cảng trung chuyển quốc tế, Khu đô thị lấn biển và mới nhất là Nút giao đường Rừng Sác với cao tốc Bến Lức – Long Thành.
Nút giao đường Rừng Sác với cao tốc Bến Lức – Long Thành (Dự kiến: 2.400 tỷ đồng)
Sở GTVT TP HCM vừa quyết định phê duyệt nhiệm vụ và dự toán chi phí chuẩn bị dự án đầu tư nút giao thông kết nối đường cao tốc Bến Lức – Long Thành với đường Rừng Sác, huyện Cần Giờ. Dự kiến, chi phí đầu tư nút giao này khoảng 2.400 tỷ đồng, được đầu tư bằng vốn ngân sách thành phố.
Quá trình chuẩn bị dự án là điều tra, thu thập số liệu các dự án lân cận như dự án cầu Cần Giờ, dự án đường Rừng Sác, dự án cao tốc Bến Lức – Long Thành. Các thông tin thu thập sẽ được tổng hợp trong hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án, lập mô hình thông tin công trình (BIM). Đồng thời, tổ chức phối hợp làm việc, lấy ý kiến các bộ ngành, địa phương và các cơ quan, đơn vị liên quan, từ đó quyết định chủ trương đầu tư dự án.
Cầu Cần Giờ (Dự kiến: 11.000 tỷ đồng)
Cầu Cần Giờ dự kiến có tĩnh không 55m, sẽ thay thế cho phà Bình Khánh, kết nối huyện Cần Giờ với trung tâm và khu vực lân cận. Dự án thực hiện theo hình thức đối tác công tư (PPP) tổng mức đầu tư khoảng hơn 11.000 tỷ đồng, dự kiến khởi công vào năm 2025. Dự án cầu Cần Giờ có tổng chiều dài 7,3 km (trong đó cầu Cần Giờ dài gần 3km, phần đường dẫn dài hơn 4,3 km), quy mô 6 làn xe (4 làn cơ giới, 2 làn thô sơ), vận tốc 60km/h.
Theo báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án, điểm đầu cầu Cần Giờ tại đường 15B (huyện Nhà Bè), cách rạch Mương Ngang khoảng 500m về phía Bắc. Sau đó cầu cắt qua đường Nguyễn Bình rồi vượt sông Soài Rạp. Khi sang huyện Cần Giờ, cầu sẽ nối đến đường Rừng Sác tại vị trí cách phà Bình Khánh khoảng 2,1 km về phía Nam.
Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ (Dự kiến: 113.500 tỷ đồng)
Theo Sở GTVT TP HCM, cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ dự kiến nằm ở khu vực cù lao Con Chó thuộc Xã Thạnh An, huyện Cần Giờ. Dự án dự kiến có quy mô 571 ha với tổng chiều dài 7,2 km, có thể đón tàu trọng tải đến 250.000 tấn, công suất tối đa 16,9 triệu TEUs.
Đề án xây dựng định hướng phát triển cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ đồng bộ, hiện đại, ứng dụng công nghệ thông minh, tự động hóa trong hoạt động quản lý vận hành khai thác cảng; bảo đảm các yếu tố hiệu quả kinh tế, xã hội, bảo vệ môi trường, đặc biệt là bảo vệ, giữ gìn hệ sinh thái khu dự trữ sinh quyển rừng ngập mặn Cần Giờ.
Khu đô thị lấn biển Cần Giờ (Dự kiến: 217.000 tỷ đồng)
Năm 2020, khu đô thị lấn biển Cần Giờ được chủ trương đầu tư mở rộng với tổng diện tích gần 3.000 ha (năm 2007 là 600ha). Hiện nhà đầu tư đang tiến hành các thủ tục điều chỉnh cục bộ đồ án quy hoạch khu đô thị biển Cần Giờ, dự kiến năm 2025 có thể triển khai dự án.
Dự án bao gồm 5 phân khu chức năng, gồm: A (trung tâm hội nghị, nhà thiếu nhi, văn hoá, công trình thương mại dịch vụ), B (trung tâm văn hoá, thể thao, thương mại dịch vụ), C và D (đều là công trình thương mại dịch vụ), E (công viên, không gian công cộng, biển nhân tạo). Khu đô thị có quy mô hơn 228.000 người.
>>> Xem thêm: Triển khai hàng loạt tuyến đường nghìn tỷ kết nối TP.HCM với sân bay Long Thành
