Đường Mỹ Phước – Tân Vạn, đoạn dài 15,3km thuộc Vành đai 3 TP.HCM đi qua địa bàn tỉnh Bình Dương, sau 9 năm khai thác được đề xuất nâng cấp với kinh phí gần 28.300 tỷ đồng để đồng bộ toàn tuyến.
Đây là trục đường kết nối Bình Dương – TP HCM qua các tuyến quốc lộ 1, 1K, 13. Đoạn đường đang khai thác với quy mô 6 làn xe. Các nút giao trên tuyến cũng dạng đồng mức, khó đảm bảo năng lực thông hành khi toàn tuyến Vành đai 3 dự kiến khai thác năm 2026, nếu không được nâng cấp đồng bộ.
Tổng chi phí đầu tư để nâng cấp đoạn đường gần 28.300 tỷ đồng, theo hai giai đoạn. Giai đoạn đầu sẽ làm 4 làn cao tốc đi trên cao, bên trái tuyến hiện hữu (hướng từ Tân Vạn đi Bình Chuẩn) để đồng bộ tuyến chính Vành đai 3 đang triển khai. Dưới mặt đất, cùng với 6 làn xe hiện hữu sẽ xây thêm ba làn (2 làn cơ giới, một làn thô sơ), hình thành hai tuyến song hành dọc trục chính cao tốc.
Phạm vi giải phóng mặt bằng được nới thêm 16m so với hiện nay, nâng tổng bề rộng trên tuyến lên khoảng 48 m. Riêng đối với những nơi có nút giao sẽ được tính toán giải phóng mặt bằng phù hợp với quy mô ở khu vực. Đến giai đoạn hoàn thiện, tuyến đường sẽ được đầu tư 8 làn cao tốc đi trên cao như toàn tuyến Vành đai 3, hai bên là đường song hành. Nút giao cũng được xây hoàn chỉnh, đồng bộ.
Vành đai 3 là trục giao thông liên vùng đi qua TP. HCM, Bình Dương, Đồng Nai, Long An, tổng chiều dài hơn 90km. Ngoài đoạn 15,3km đã đầu tư hoàn thành nêu trên, phần còn lại của toàn tuyến đang được xây dựng. Trong đó, một đoạn khác trên trục đường này là dự án thành phần 1A (cầu Nhơn Trạch và đường dẫn nối TP. HCM – Đồng Nai), đang được Bộ Giao thông Vận tải đề xuất bổ sung thêm nhiều hạng mục để đồng bộ toàn tuyến. Phần còn lại của Vành đai 3 với tổng chiều dài hơn 76km, tổng mức đầu tư gần 75.400 tỷ đồng đang được 4 tỉnh, thành thực hiện.
Như vậy, toàn tuyến vành đai khi được khép kín vào năm 2026 sẽ giúp kết nối giao thông liên vùng; thúc đẩy phát triển kinh tế, xã hội cả Vùng trọng điểm phía Nam.
Xem thêm: Hạ tầng “dẫn sóng” bất động sản khu Đông
