Sân bay Phú Quốc sẽ được nâng cấp toàn diện, hướng tới trở thành một trong những sân bay thông minh và hiện đại bậc nhất khu vực, chuẩn bị cho Diễn đàn Hợp tác kinh tế châu Á – Thái Bình Dương (APEC) 2027.
Nhà ga hành khách mới được thiết kế lấy cảm hứng từ hình ảnh cánh chim phượng hoàng – biểu tượng của sự phát triển mạnh mẽ và thịnh vượng. Công trình tích hợp các công nghệ vận hành tiên tiến, tương tự như những sân bay hàng đầu thế giới như Changi (Singapore), Haneda (Nhật Bản) hay Bắc Kinh (Trung Quốc).
Theo quy hoạch, sân bay Phú Quốc có tổng diện tích hơn 1.050 ha, đạt tiêu chuẩn cấp 4E theo phân loại của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO). Sân bay có khả năng tiếp nhận các loại máy bay thân rộng như Boeing 747, 787 hay Airbus A350.
Trước thềm APEC 2027, dự kiến sân bay sẽ đạt công suất 18 triệu lượt hành khách mỗi năm – gấp 4,5 lần hiện tại. Đến năm 2050, công suất sẽ đạt 50 triệu lượt khách cùng 50.000 tấn hàng hóa mỗi năm, đáp ứng nhu cầu phát triển du lịch và kinh tế của đảo ngọc Phú Quốc.
Nhà ga hành khách mới sẽ bao gồm khu nhà ga quốc tế, nhà ga nội địa, trung tâm thương mại và khu vực triển lãm, xây dựng theo tiêu chuẩn quốc tế. Thiết kế do Công ty tư vấn CPG (Singapore) thực hiện, dưới sự chủ trì của kiến trúc sư Steven Thor – Phó Chủ tịch điều hành CPG Consultants, người từng tham gia thiết kế Nhà ga T2 sân bay quốc tế Hàng Châu và Trung tâm vận tải tích hợp phía Đông sân bay Thâm Quyến.
Điểm nổi bật của sân bay Phú Quốc tương lai là việc ứng dụng các công nghệ hiện đại: check-in từ xa, hệ thống phân loại hành lý tự động, nhận dạng sinh trắc học giúp rút ngắn thời gian làm thủ tục chỉ còn 15–30 giây. Ngoài ra, sân bay cũng sẽ triển khai các giải pháp điều phối giao thông thông minh và cá nhân hóa trải nghiệm hành khách.
Bên cạnh nhà ga hành khách T2, sân bay sẽ có thêm nhà ga VIP để đón tiếp nguyên thủ và các đoàn khách cấp cao. Công trình do kiến trúc sư người Ý Marco Casamonti – tác giả biểu tượng Cầu Hôn tại Phú Quốc thiết kế. Lấy cảm hứng từ hình ảnh cá đại bàng biển, nhà ga VIP không chỉ mang giá trị kiến trúc mà còn có khả năng phục vụ tới 300 khách cùng lúc từ các chuyến bay đặc biệt.
Hạ tầng đường băng cũng sẽ được nâng cấp mạnh mẽ. Đường băng hiện tại sẽ được kéo dài lên 3.500 m, đồng thời xây dựng thêm một đường cất hạ cánh mới dài 3.300 m. Khu vực sân đỗ mở rộng lên hơn 100 vị trí, trong đó có 45 vị trí dành cho máy bay thân rộng.
Hiện tại, sân bay Phú Quốc đạt cấp 4E, sở hữu một đường băng dài 3.000 m, nhà ga hành khách công suất 4 triệu lượt khách/năm và 14 vị trí đỗ máy bay. Nhà ga hàng hóa có công suất 14.500 tấn/năm. Trong năm 2024, sân bay đã phục vụ hơn 4,1 triệu lượt hành khách, vượt công suất thiết kế; trong đó có 2,3 triệu lượt khách nội địa và 1,8 triệu lượt khách quốc tế.
Với mục tiêu hoàn thành trong vòng chưa đầy hai năm, sân bay quốc tế Phú Quốc không chỉ là điểm đến hàng không quan trọng mà còn là cánh cửa mở ra không gian phát triển rộng lớn cho đảo ngọc, khẳng định vị thế Phú Quốc trên bản đồ kinh tế và du lịch Châu Á – Thái Bình Dương.
>>> Xem thêm: APEC 2027 – cơ hội vàng cho bất động sản nghỉ dưỡng Phú Quốc
