Hạ tầng giao thông trọng điểm Long An đang được đẩy nhanh tiến độ đúng kế hoạch đề ra. Khi hoàn thành, các công trình giao thông này sẽ góp phần giảm ùn tắc giao thông nội đô, đồng thời tăng kết nối vùng, góp phần mở rộng cửa ngõ các tỉnh Tây Nam Bộ với TP HCM và các tỉnh Đông Nam Bộ.
Hoàn thiện đường vành đai TP Tân An
Theo quy hoạch tỉnh Long An, đường Vành đai TP Tân An quy hoạch là đường đô thị đến năm 2030 đạt 4 làn xe, sau năm 2030 mở rộng 6 làn xe. Tuyến đường có tổng chiều dài gần 23km và 5 cầu, đi qua địa bàn huyện Thủ Thừa và TP Tân An. Hiện nay, đã thi công hoàn thành đưa vào sử dụng đoạn từ Đường tỉnh 834B (huyện Thủ Thừa) đến Đường tỉnh 833 (xã Nhơn Thạnh Trung) với quy mô 4 làn xe.
Với tổng mức đầu tư giai đoạn đầu của dự án hơn 3.100 tỷ đồng (chi phí đầu tư xây dựng hơn 1.660 tỷ đồng, chi phí giải phóng mặt bằng hơn 1.440 tỷ đồng), một phần rộng lớn phía tây nam của TP Tân An đã được mở ra thông thoáng, giúp giảm tải rất nhiều cho Quốc lộ 1, Quốc lộ 62 đi qua thành phố này.
Về kết nối vùng, đây còn là trục giao thông liên kết quan trọng giữa các khu vực lân cận với nhau (các huyện vùng Đồng Tháp Mười, Châu Thành, Tân Trụ, TPHCM), mở ra không gian quan trọng để phát triển kinh tế, nâng cao hoạt động thương mại – dịch vụ, tạo điều kiện hình thành các khu đô thị mới kiểu mẫu. Đồng thời, góp phần mở rộng cửa ngõ các tỉnh Tây Nam Bộ với TP HCM và các tỉnh Đông Nam Bộ.
Phấn đấu thông xe Vành đai 3 TP HCM đoạn qua tỉnh Long An cuối 2025
Theo dự kiến, đến cuối năm 2025 sẽ hoàn thành toàn bộ đường Vành đai 3 TP HCM đoạn qua địa bàn tỉnh Long An. Dự án có chiều dài 6,8km với tổng mức đầu tư 4.208 tỷ đồng. Trong đó, chi phí xây dựng là 3.040 tỷ đồng, phần giải phóng mặt bằng, hỗ trợ, tái định cư là 1.168 tỷ đồng.
Hiện tại, tiến độ thi công đạt khoảng 58% khối lượng. Riêng phần nút giao với cao tốc Bến Lức – Long Thành đã thi công hoàn thành phần kết cấu nhịp, đến ngày 31/10/2025 sẽ hoàn thành thông xe kỹ thuật toàn bộ nút giao.
Khi hoàn thành, dự án sẽ góp phần kết nối đồng bộ giữa tỉnh với TP HCM và các tỉnh Đông Nam Bộ, Vùng Đồng bằng sông Cửu Long. Bên cạnh đó, hạ tầng trọng điểm Long An này sẽ tạo sức bật mới cho tỉnh trong phát triển kinh tế – xã hội, thu hút đầu tư trong và ngoài nước.
Đẩy nhanh tiến độ đường tỉnh 830E
Đại hội Đảng bộ tỉnh Long An lần thứ XI, nhiệm kỳ 2020-2025 xác định công trình Đường tỉnh 830E (ĐT830) là 1 trong 3 hạ tầng trọng điểm Long An thực hiện nghị quyết. Công trình gồm 2 phần: đầu tư xây dựng (tổng vốn là 1.213,38 tỷ đồng) và giải phóng mặt bằng (tổng vốn gần 2.500 tỷ đồng).
Hiện tại, công trình đang “chạy nước rút”, tập trung tối đa nhân lực và thiết bị thi công. Khi hoàn thành, ĐT830 sẽ giúp giảm bớt áp lực xe lưu thông lên các tuyến đường nội thị trong thị trấn Bến Lức, từ đó giảm ùn tắc giao thông.
Đây là một đoạn của đường song hành đường Vành đai 4 TPHCM. Trong tương lai, tuyến đường Vành đai 4 TP HCM được đầu tư hoàn chỉnh sẽ tạo mối liên kết vùng mạnh mẽ, thúc đẩy việc kết nối giữa tỉnh với TP HCM, tạo vòng tròn liên kết giữa các tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu, Bình Dương, Đồng Nai, TPHCM, Long An, từ đó thúc đẩy phát triển kinh tế của tỉnh.
Tăng tốc thi công đường tỉnh 823D
Cùng với ĐT830, công trình trọng điểm đường tỉnh 823D (thuộc huyện Đức Hòa) có ý nghĩa rất quan trọng, cấp bách, nằm trong 21 vị trí quy hoạch kết nối giữa Long An với TP HCM. Đường tỉnh 823D có chiều dài 14,2km, quy mô mặt đường 4 làn xe, rộng 14m, 2 làn song hành rộng 7m, nền đường rộng 32-40m.
Sau 2 năm triển khai, hiện gói thầu đạt 52%, giá trị khối lượng thực hiện hơn 482/946 tỷ đồng. Theo Sở Giao thông Vận tải Long An, hạ tầng trọng điểm này khi hoàn thành sẽ kết nối nhiều tuyến đường huyết mạch như đường Hồ Chí Minh, Quốc lộ N2 tại nút giao thị trấn Hậu Nghĩa, đường Vành đai 3 TP HCM… Từ đó, góp phần thúc đẩy phát triển công nghiệp, đô thị, thu hút đầu tư trên địa bàn huyện Đức Hòa, tăng liên kết vùng với TP HCM.
>>> Xem thêm: Long An hội tụ đầy đủ tài nguyên hấp dẫn các tập đoàn lớn rót vốn đầu tư hàng tỷ đô
