Chủ Nhật, ngày 26 tháng 07 năm 2026
  • Yêu thích
  • Dành riêng cho bạn
  • Đã xem
Subscribe
Real Estate Business Logo
  • Quy hoạch – Hạ tầng
  • Tin dự án
  • Pháp luật – Chính sách
  • Thị trường
  • Doanh Nghiệp
  • Người mua nhà
  • Nhà môi giới
  • 🔥
  • Tin dự án
  • Sài Gòn - Hồ Chí Minh
  • Tin thị trường
  • Quy hoạch - Hạ tầng
  • Thành phố Hồ Chí Minh
  • Vũng Tàu - Cần Giờ - Hồ Chí Minh
  • Thành phố Đồng Nai
  • Phú Quốc - An Giang
Thay đổi cỡ chữAa
Real Estate BusinessReal Estate Business
Search
  • Quy hoạch – Hạ tầng
  • Tin dự án
  • Pháp luật – Chính sách
  • Thị trường
Đã có tài khoản? Đăng nhập
Theo dõi chúng tôi
Quy hoạch - Hạ tầngThành phố Hồ Chí Minh

TPHCM có đủ vật liệu và mặt bằng để khởi công Vành đai 3 vào tháng 6

Thao Uyen
Cập nhật lần cuối: 27/06/2026 11:10
Thao Uyen
Chia sẻ

Ông Lương Minh Phúc – Giám đốc Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP. HCM (QLDA CTGT) khẳng định liên quan đến việc thiếu vật liệu xây dựng dự án rằng vành đai 3 TP.HCM đủ vật liệu để sẵn sàng khởi công tháng 6 tới.

Vừa qua, Sở GTVT TP đã gửi Bộ GTVT báo cáo tiến độ dự án Vành đai 3 TP. HCM về tình hình hiện tại dự án cần khoảng 1,6 triệu m3 đất đắp nền đường; khoảng 7,2 triệu m3 cát đắp nền đường; cát xây dựng khoảng 1,5 triệu m3 và đá xây dựng các loại khoảng 4,4 triệu m3.

Kết quả khảo sát ở nhiều địa phương cho thấy, đất đắp nền đường, đá xây dựng các loại, cát xây dựng cơ bản đảm bảo nguồn cung ứng cho dự án. Riêng 7,2 triệu m3 cát đắp nền đường gặp trình trạng khó khăn trong việc tìm kiếm nguồn cung.

Một đoạn thuộc Vành đai 3 qua tỉnh Bình Dương đã đầu tư hoàn thành. Ảnh: Minh Quân
Một đoạn thuộc Vành đai 3 qua tỉnh Bình Dương đã đầu tư hoàn thành. Ảnh: Minh Quân

UBND TP. HCM cũng có văn bản gửi UBND tỉnh Tiền Giang, An Giang, Vĩnh Long, Trà Vinh và Đồng Tháp để điều phối, thực hiện cam kết khối lượng cụ thể tại các mỏ khoáng sản trên địa bàn các tỉnh phụ vụ dự án Vành đai 3. Đồng thời gửi UBND các tỉnh Bình Dương, Bình Phước và Tây Ninh về chủ trương cho phép sử dụng nguồn cát tại khu vực hồ Dầu Tiếng phục vụ cho dự án. Nhưng hiện nay các địa phương trên chưa có ý kiến phản hồi theo đề nghị của thành phố.

>>> Xem thêm: Quyết tâm tháng 6/2023 khởi công đường Vành đai 3 TP HCM qua địa phận tỉnh Long An

Ông Lương Minh Phúc cũng cho biết các thông tin liên quan đến vấn đề này, theo báo cáo của tổ công tác vật liệu liên tỉnh, nguồn cát đắp nền đã đáp ứng khoảng 5,8 triệu m3 tương đương 80,5%, sẵn sàng phục vụ cho công tác khởi công dự án và phục vụ thi công trong năm 2023, 2024 đến đầu năm 2025. Đối với 1,4 triệu m3 còn lại để phục vụ thi công năm 2025, tổ công tác cũng đã làm việc với các địa phương về các mỏ có thể đảm bảo cung cấp đầy đủ khối lượng này.

Qua đó, ông Lương Minh Phúc khẳng định đến thời điểm hiện nay, nguồn vật liệu cung cấp cho Vành đai 3 đã sẵn sàng và các đơn vị sẽ có biện pháp đảm bảo phục vụ công tác thi công liên tục đến khi hoàn thành dự án.

Người dân huyện Bình Chánh nhận tiền bồi thường dự án Vành đai 3 TPHCM. Ảnh: Minh Quân
Người dân huyện Bình Chánh nhận tiền bồi thường dự án Vành đai 3. Ảnh: Minh Quân

Phía chủ đầu tư thông tin: Hiện nay hồ sơ có thiết kế kỹ thuật của 4 gói thầu xây lắp sẽ khởi công vào cuối tháng 6 năm 2023 đã được Sở GTVT thẩm định và đã được Ban phê duyệt. Từ nay đến cuối tháng 6, chủ đầu tư sẽ triển khai tổ chức đấu thầu lựa chọn các nhà thầu xây lắp, tư vấn và ký kết hợp đồng để khởi công công trình.

Về công tác giải phóng mặt bằng, TP. Thủ Đức và các huyện Củ Chi, Hóc Môn, Bình Chánh đã phê duyệt chính sách bồi thường hỗ trợ, tái định cư của dự án. Ban QLDA CTGT đã chuyển kinh phí bồi thường đợt 1 cho TP. Thủ Đức và các huyện số tiền hơn 5.624 tỷ đồng. Các địa phương đang khẩn trương chi trả tiền bồi thường đợt 1 cho các hộ dân, bàn giao 70% mặt bằng trong tháng 6 theo dự kiến nhằm đáp ứng tiến độ khởi công 4 gói thầu xây lắp.

>>> Xem thêm: Thông tin khu tái định cư cho dự án đường vành đai 3 TP.HCM

GẮN THẺ:Đường Vành đai 3 TP HCM
Chia sẻ bài viết này
Facebook LinkedIn Threads Email Sao chép liên kết
Bạn nghĩ sao?
Yêu0
Buồn0
Vui0
Ngạc nhiên0
Tức giận0
BởiThao Uyen
"Kiến tạo niềm tin bằng dữ liệu - Đồng hành bằng giá trị"
Bài viết trước Tuyến đường D1 Khu Công Nghệ cao Đề xuất xây dựng tuyến đường nối D1 Khu Công nghệ cao với Nguyễn Xiển
Bài viết tiếp theo cao tốc Nha Trang Cam Lâm Cập nhật thông tin Cao tốc Nha Trang – Cam Lâm, Vĩnh Hảo – Phan Thiết ngày thông xe
Không có bình luận

Để lại một bình luận Hủy

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

Bài viết mới

Vinhomes Hải Vân Bay Đà Nẵng
Tận dụng đúng chính sách để nhận tổng ưu đãi lên tới 42% khi sở hữu nhà mặt biển Vinhomes Hải Vân Bay Đà Nẵng
Thành phố Đà Nẵng Tin dự án
Đánh thuế cao với đất bỏ hoang, mua bán ngắn hạn và bài học từ Singapore – Hàn Quốc – Trung Quốc?
Đánh thuế cao với đất bỏ hoang, mua bán ngắn hạn và bài học từ Singapore – Hàn Quốc – Trung Quốc?
Pháp luật và Chính sách Tin thị trường
Siết mạnh đầu cơ bất động sản, mở đường cho nhà đầu tư giá trị
Siết mạnh đầu cơ bất động sản, mở đường cho nhà đầu tư giá trị
Pháp luật và Chính sách Tin thị trường
Tháo gỡ pháp lý khơi thông nguồn cung bất động sản
Chính sách tháo gỡ pháp lý tiếp tục được đề xuất sửa đổi nhằm khơi thông nguồn cung bất động sản
Pháp luật và Chính sách
TP HCM bước vào kỷ nguyên "bùng nổ" hạ tầng, khu vực nào phù hợp cho lựa chọn an cư dài hạn? - 2
TP HCM bước vào kỷ nguyên “bùng nổ” hạ tầng, khu vực nào phù hợp cho lựa chọn an cư dài hạn?
Người mua nhà

Bài viết liên quan

Hạ tầng Đà Nẵng: Nền tảng cốt lõi cho mô hình "Thành phố AI" 
Quy hoạch - Hạ tầngThành phố Đà Nẵng

Hạ tầng Đà Nẵng: Điểm tựa cho bước nhảy vọt thành cực tăng trưởng mới 

Bởi
Thụy An
Quy hoạch Đà Nẵng với chiến lược "đa cực": Sự cộng hưởng giữa hạ tầng cảng biển, trung tâm tài chính và các đặc khu kinh tế - 4
Quy hoạch - Hạ tầngThành phố Đà Nẵng

Quy hoạch Đà Nẵng với chiến lược “đa cực”: Sự cộng hưởng giữa hạ tầng cảng biển, trung tâm tài chính và các đặc khu kinh tế

Bởi
Thụy An
Cầu và hầm vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu: Mảnh ghép chiến lược định hình mạng lưới giao thông ven biển phía Nam - 6
Quy hoạch - Hạ tầngThành phố Hồ Chí Minh

Cầu và hầm vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu: Mảnh ghép chiến lược định hình mạng lưới giao thông ven biển phía Nam

Bởi
Bui Trang
Metro Vũng Tàu - Sân bay Long Thành
Quy hoạch - Hạ tầngThành phố Đồng NaiThành phố Hồ Chí Minh

Cập nhật mới nhất tuyến Metro Vũng Tàu – Sân bay Long Thành

Bởi
Thụy An
Real Estate Business Logo
Facebook Twitter Youtube Rss Medium

Chuyên trang thông tin Bất động sản

Top Categories
Usefull Links

© Real Estate Business. All Rights Reserved.