Cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo là một trong 3 dự án cao tốc Bắc – Nam giai đoạn 1 được thực hiện theo phương thức đối tác công – tư (PPP) chính thức thông xe vào sáng 26/4.
Cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo dài 78km sẽ kết nối với các đoạn cao tốc có sẵn giúp việc di chuyển từ TP.HCM đến Nha Trang chỉ còn 4 -5 giờ. Du khách có thể đi đến thành phố biển và trở về chỉ trong một ngày.
Dự án cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo được khởi công ngày 30/9/2021. Theo kế hoạch, đơn vị thi công phải hoàn thành các công trình cầu, đường sau 24 tháng kể từ ngày khởi công nhưng nhiều hạng mục đã bị chậm tiến độ.
Cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo có mức đầu tư 8.925 tỷ đồng, tương đương 114 tỷ đồng/km. Đây là mức đầu tư trên km thuộc loại thấp nhất cao tốc Bắc Nam phía Đông. Tuy vậy, cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo lại có đến 34 cầu và một hầm xuyên núi. Trong đó, hầm núi vung dài 2,2 km, là hầm dài thứ 4 cả nước, chỉ sau hầm Hải Vân, Đèo Cả và Cù Mông.
Điểm đầu của cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo là nút giao Cam Lâm (liên kết với quốc lộ 27B) tại xã Cam Thịnh Tây, thành phố Cam Ranh, Khánh Hòa, nối tiếp với đường đường cao tốc Nha Trang – Cam Lâm. Điểm cuối là nút giao Vĩnh Hảo tại huyện Tuy Phong, Bình Thuận, kết nối với đường cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết.
Tập đoàn Đèo Cả huy động hơn 800 kỹ sư, công nhân và 200 máy móc, thiết bị và đã hoàn thành nhiều hạng mục 1 tháng trước thời hạn. Trước đó, đơn vị này đã sớm đưa hơn 41/78,5km đường chính tuyến về đích ngay từ cuối năm 2023.
Do cao tốc chạy qua địa hình bán sơn địa, trong quá trình thi công, các nhà thầu phải bạt núi, khoét đồi, lắp đặt hệ thống mái taluy dương, đảm bảo thoát nước và ngăn sạt lở.
Ngoài ra, công trình còn có hệ thống giao thông thông minh ITS với nhiều camera quan sát và nhìn rõ các vật thể ở khoảng cách 1km, được ghi hình liên tục 24/24h trong mọi điều kiện thời tiết. Thiết bị hoa gió có tác dụng đo tốc độ và hướng gió được lắp dọc hai bên trục cao tốc.
Hệ thống đèn đường chiếu sáng toàn dải cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo. Bên cạnh đó còn có lưới chống chói (chống lóa) dọc dải phân cách. Điều này giúp người điều khiển phương tiện không bị lóa mắt bởi ánh sáng của đèn xe ở hướng ngược lại.
Liên danh nhà đầu tư (Đèo Cả + 194) và doanh nghiệp dự án (Công ty CP BOT Cam Lâm – Vĩnh Hảo) đã tốc lực đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu đưa cao tốc đi vào hoạt động 26/4/2024 (sớm hơn 1 tháng so với kế hoạch).
>>> Xem thêm: Cao tốc Bến Lức – Long Thành quyết thông xe kỹ thuật tuyến chính phía Đông vào tháng 10/2024
