UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu vừa có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ đề xuất phương án kết nối giao thông từ Cảng hàng không quốc tế Long Thành đến Hồ Tràm, huyện Xuyên Mộc. Theo đó, cao tốc kết nối Hồ Tràm với sân bay Long Thành khi được phê duyệt xây dựng và hoàn thành sẽ rút ngắn thời gian di chuyển, tạo động lực phát triển du lịch mạnh mẽ tại thủ phủ du lịch miền Nam.
Rút gọn thủ tục, đẩy nhanh tiến độ xây dựng
Cụ thể, tỉnh đề xuất Thủ tướng Chính phủ chấp thuận chủ trương đầu tư Dự án tuyến cao tốc nối Cảng hàng không quốc tế Long Thành với Hồ Tràm, huyện Xuyên Mộc. Mục tiêu là phục vụ phát triển kinh tế địa phương thông qua hình thức đối tác công tư (PPP), với nhà đầu tư tiềm năng là Công ty TNHH Dự án Hồ Tràm.
UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu cũng kiến nghị cho phép điều chỉnh và cập nhật tuyến cao tốc kết nối từ Hồ Tràm, huyện Xuyên Mộc đến Cảng hàng không quốc tế Long Thành trong quy hoạch tỉnh. Đồng thời, đề xuất loại bỏ sân bay Gò Găng khỏi Quy hoạch tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, theo thủ tục rút gọn để có thể đưa vào khai thác ngay sau khi Cảng hàng không quốc tế Long Thành đi vào hoạt động.
Ngoài ra, tỉnh cũng đề xuất cho phép chuyển đổi mục đích sử dụng đất rừng đối với đoạn đường 6,4 km cuối tuyến đã được quy hoạch và chỉ định nhà đầu tư thực hiện tuyến cao tốc nối từ Cảng hàng không quốc tế Long Thành đến Hồ Tràm theo phương thức PPP.
Tuyến cao tốc đề xuất sẽ kết nối với Dự án đường Vành đai 4 – TP.HCM tại Km8+00 thuộc huyện Châu Đức, và điểm cuối của tuyến sẽ giao với đường ven biển Vũng Tàu – Bình Thuận tại huyện Xuyên Mộc, với tổng chiều dài 41 km. Tuyến cao tốc này được thiết kế mới hoàn toàn, quy mô 4 làn xe (dự tính 6 làn xe), với vận tốc thiết kế lên đến 100 km/h.
Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 17.000 tỷ đồng, trong đó chi phí giải phóng mặt bằng ước tính lên đến 4.500 tỷ đồng. UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu cho biết khi Cảng hàng không quốc tế Long Thành đi vào hoạt động, người dân từ các tỉnh Đông Tây Nam Bộ và các khu du lịch như Long Hải, Phước Hải, Hồ Tràm sẽ gặp khó khăn khi di chuyển do phải sử dụng các tuyến đường hiện tại, qua nhiều khu dân cư và khu đô thị đông đúc, dẫn đến tốc độ di chuyển chậm và không kiểm soát được thời gian.
Do đó, việc đầu tư tuyến cao tốc kết nối từ Cảng hàng không quốc tế Long Thành đến Hồ Tràm là hết sức cần thiết, góp phần hoàn thiện hệ thống giao thông, thúc đẩy phát triển du lịch và dịch vụ quốc tế cho khu vực Hồ Tràm và tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu.
Đặc biệt, để đón đầu sóng du lịch nghỉ dưỡng cao cấp tại đây, nhất là nguồn khách quốc tế khổng lồ, nhiều chủ đầu tư liên tục mangg đến các dự án nghỉ dưỡng chất lượng. Nổi bật có Ixora Ho Tram sau đợt 1 mở bán được thị trường hấp thụ rất tốt đang tiếp tục ra mắt dòng sản phẩm biệt thự khan hiếm với chính sách thanh toán nhàn hạ, dễ dàng sở hữu. Đây là dự án thành phần thuộc khu phức hợp giải trí hàng đầu Đông Nam Á The Grand Ho Tram đã hiện hữu và đang hoạt động hiệu quả với tổ hợp khách sạn, sân golf 18 hố, khu vui chơi,..
Bà Rịa – Vũng Tàu dự kiến xây dựng 2 sân bay mới
Theo Quy hoạch tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được phê duyệt, tỉnh này sẽ trở thành một trung tâm phát triển quan trọng của khu vực Đông Nam Bộ và cả nước. Đến năm 2050, Bà Rịa – Vũng Tàu sẽ là trung tâm kinh tế biển quốc gia, trung tâm dịch vụ hàng hải của khu vực Đông Nam Á, cũng như là điểm đến du lịch đẳng cấp quốc tế.
Bên cạnh việc phát triển Cảng hàng không Côn Đảo, tỉnh cũng định hướng quy hoạch thêm 2 sân bay chuyên dụng, bao gồm sân bay Gò Găng và sân bay Đất Đỏ. Sân bay Gò Găng sẽ thay thế sân bay Vũng Tàu hiện nay, nhằm phát triển thương mại và dịch vụ, theo Quyết định số 586/2019 của Thủ tướng Chính phủ. Sân bay Đất Đỏ sẽ có quy mô sân bay cấp 4C, với diện tích khoảng 244,3 ha.
>>> Xem thêm: Ixora Hồ Tràm – Biệt thự sân golf thu hút giới đầu tư
