Metro Bến Thành – Cần Giờ: Trục kết nối định hình lại bản đồ bất động sản siêu sang phía Nam

Tháng 05/2026, UBND TP.HCM vừa ban hành quyết định phê duyệt phương án tuyến và vị trí công trình theo tuyến của dự án Metro Bến Thành – Cần Giờ; đánh dấu bước chuyển từ chuẩn bị pháp lý sang giai đoạn triển khai thực địa. Dự án đặt mục tiêu đưa giai đoạn 1 vào vận hành thương mại trong năm 2028, dự kiến đưa vào khai thác trong vòng 30 tháng kể từ ngày giao đất (không bao gồm 4 ga thuộc giai đoạn 2). Siêu dự án hạ tầng này được kỳ vọng sẽ mở ra một không gian phát triển mới và tạo cú hích lớn cho toàn bộ khu vực phía Nam thành phố.

Động lực phía sau sự kỳ vọng này chính là việc rút ngắn kỷ lục thời gian di chuyển. Khi đi vào hoạt động, người dân và du khách chỉ mất khoảng 13 phút để đi từ trung tâm thành phố (ga Bến Thành) xuống Cần Giờ. Sự xuất hiện của tuyến metro tốc độ cao nối thẳng ra biển giúp thay đổi hoàn toàn khả năng kết nối hạ tầng, đưa Cần Giờ từ một điểm đến cuối tuần thành một trung tâm kinh tế – du lịch hoạt động quanh năm; tạo động lực phát triển mạnh mẽ cho các dự án bất động sản dọc trục tuyến.

Cập nhật tiến độ Metro Bến Thành – Cần Giờ

Thành phố đang tập trung phấn đấu hoàn thành công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng và bàn giao đất sạch trong tháng 11/2026 (công tác bồi thường thực tế đã được bắt đầu triển khai từ quý IV/2025).

Nhờ sự phối hợp chặt chẽ giữa chính quyền và nhà đầu tư, tiến độ tổng thể của dự án hiện đang ghi nhận những tín hiệu rất khả quan:

• Tháng 05/2026: UBND TP.HCM phê duyệt phương án tuyến và vị trí công trình. Sở Quy hoạch – Kiến trúc đang hướng dẫn các địa phương điều chỉnh quy hoạch phân khu, quy hoạch chi tiết tỉ lệ 1/2000 và 1/500 để phục vụ triển khai đầu tư.
• Ngày 19/12/2025: Dự án chính thức được tổ chức lễ động thổ tại Cần Giờ.
• Ngày 08/12/2025: UBND TP.HCM ký Quyết định số 3055/QĐ-UBND chấp thuận chủ trương đầu tư, đồng thời chấp thuận nhà đầu tư đối với Dự án tuyến đường sắt Bến Thành – Cần Giờ.

Thông tin tổng quan

Tên dự án: Tuyến đường sắt đô thị Bến Thành – Cần Giờ (Metro Bến Thành – Cần Giờ).

Chủ đầu tư: Công ty Cổ phần Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc VinSpeed (thuộc Tập đoàn Vingroup).

Hình thức đầu tư: BOO (Xây dựng – Sở hữu – Kinh doanh).

Tổng vốn đầu tư sơ bộ: Hơn 102.430 tỷ đồng (Chưa bao gồm khoảng 13.000 tỷ đồng chi phí giải phóng mặt bằng do ngân sách Nhà nước chi trả). Dự án được hưởng nhiều ưu đãi như miễn giảm tiền sử dụng đất và ưu đãi thuế doanh nghiệp.

Tổng diện tích sử dụng đất khoảng 328 ha. Trong đó có hơn 6,5 ha đất rừng phòng hộ bị ảnh hưởng trực tiếp và hơn 118 ha thuộc hành lang an toàn đường sắt sẽ được phục hồi, trồng bù theo quy định.

Thông số kỹ thuật: Chiều dài khoảng 53,8 km; tốc độ tối đa thiết kế 350 km/giờ; tải trọng trục 17 tấn.

Hạ tầng kỹ thuật phụ trợ: Gồm 1 Depot rộng khoảng 39 ha và 1 Trung tâm điều hành OCC đều đặt tại xã Cần Giờ.

Quy mô hệ thống nhà ga: Được quy hoạch tổng cộng 6 nhà ga, triển khai theo 2 giai đoạn:

• Giai đoạn 1: Xây dựng trước 2 nhà ga gồm ga Bến Thành và ga Cần Giờ.
• Giai đoạn 2: Xây dựng thêm 4 ga khi có nhu cầu, gồm: Tân Thuận, Tân Mỹ, Nhà Bè và Bình Khánh.

Metro Bến Thành – Cần Giờ đi qua khu vực nào?

Tuyến đường sắt có điểm đầu tại ga Bến Thành và điểm cuối tại Depot Cần Giờ, đi qua các địa bàn gồm các phường Bến Thành (Quận 1); Khánh Hội, Xóm Chiếu (Quận 4); Tân Thuận, Tân Mỹ (Quận 7) và các xã Nhà Bè, Bình Khánh, An Thới Đông, Cần Giờ.

Hướng đi chi tiết tuyến Metro Bến Thành – Cần Giờ:

Hướng tuyến được lựa chọn đi qua vùng đệm của Khu dự trữ sinh quyển Cần Giờ, không đi vào vùng lõi nhằm hạn chế tối đa tác động đến hệ sinh thái khu vực.

Lợi thế kinh tế và hạ tầng tuyến Metro Bến Thành – Cần Giờ mang lại

Tuyến Metro Bến Thành – Cần Giờ đóng vai trò quan trọng trong chiến lược phát triển hệ thống giao thông vận tải và đường sắt của thành phố, mang lại lợi ích lớn cho bài toán kinh tế và đô thị dọc tuyến:

• Đổi mới cơ cấu kinh tế địa phương: Hạ tầng đồng bộ là cơ sở để dịch chuyển cơ cấu kinh tế Cần Giờ mạnh mẽ sang thương mại, dịch vụ, du lịch và kinh tế đêm. Địa phương đang tập trung đầu tư hạ tầng để đưa Cần Giờ thành trung tâm du lịch sinh thái hoạt động quanh năm, mục tiêu đón khoảng 40 triệu lượt khách mỗi năm.
• Đồng bộ hạ tầng và kiến trúc đô thị: UBND TP.HCM đã giao VinSpeed tổ chức thi tuyển phương án kiến trúc đối với các nhà ga, cầu đường sắt để đảm bảo yêu cầu về kỹ thuật, mỹ quan, lịch sử và văn hóa đô thị. Song song đó, dự án mở rộng đường Nguyễn Tất Thành cũng được nghiên cứu triển khai đồng thời nhằm đảm bảo tính kết nối đồng bộ và hiệu quả đầu tư cho các dự án dọc trục.

Các dự án hưởng lợi trực tiếp từ tuyến Metro kết nối Cần Giờ

Việc hình thành tuyến đường sắt tốc độ cao kết nối đồng bộ với các hạ tầng chiến lược như cao tốc Bến Lức – Long Thành và các hành lang hướng biển sẽ tạo lợi thế rất lớn cho các dự án nằm dọc trục và tại điểm cuối của tuyến:

• Vinhomes Green Paradise (Cần Giờ) Hệ sinh thái Vinpearl: Sở hữu quy mô lên đến 2.870 ha với tổng vốn đầu tư hơn 10 tỷ USD, đây là siêu dự án đô thị lấn biển mang tầm quốc tế của Tập đoàn Vingroup. Tọa lạc sát điểm cuối của hành lang giao thông tốc độ cao, dự án được định hướng trở thành một “thành phố vịnh biển thông minh” quy tụ hệ sinh thái du lịch, nghỉ dưỡng và vui chơi giải trí thượng lưu. Việc cận kề ga Metro Bến Thành – Cần Giờ không chỉ rút ngắn thời gian kết nối về lõi trung tâm Quận 1 xuống còn 13 phút, mà còn là đòn bẩy trực tiếp thúc đẩy giá trị bất động sản tại đây tăng trưởng bền vững. Siêu dự án dự kiến sẽ đón đầu quy mô dân số khoảng 230.000 cư dân và thu hút dòng khách du lịch toàn cầu, mở ra cơ hội đầu tư sinh lời vượt trội tại cửa ngõ hướng biển của thành phố. 

>>> Xem thêm: Siêu đô thị Vinhomes Green Paradise “Cạnh rừng View biển” độc nhất Sài Gòn

• Các quỹ đất dọc trục Nguyễn Lương Bằng và khu Nam: Hướng tuyến Metro được bố trí đi giữa trục đường Nguyễn Lương Bằng, đường 15B (Quận 7) và khu vực Phú Xuân (Nhà Bè). Việc cận kề các ga đô thị theo mô hình TOD trong tương lai sẽ trực tiếp nâng cao giá trị tài sản, tạo lợi thế kết nối hạ tầng đồng bộ cho các dự án căn hộ hạng sang, nhà phố và khu dân cư cao cấp dọc theo hành lang chiến lược này.

Tiến độ mới nhất của siêu dự án Metro Bến Thành – Cần Giờ sẽ được REB cập nhật liên tục và chính xác ngay trong bài viết. Mời Quý độc giả theo dõi để không bỏ lỡ thông tin quy hoạch tại khu vực.

>>> Xem thêm: Cập nhật mới nhất tuyến Metro số 2: “Trục huyết mạch” kết nối Thủ Thiêm – Bến Thành – Tham Lương